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スバル インプレッサ WRX STI GDB クラッチキット,EJ20改2.2LボクサーエンジンVプロ制御!GDB用6速マニュアル換装,4425301 EJ20 エンジン Assy インプレッサ A型 GRB WRX STI,Inside JUN Auto Mechanic » 中古エンジン,EJ207OH GDBタービン＆エキマニ取り付け2（スバル インプレッサご覧いただきありがとうございます。エブリィ 64 ブローオフ　ブリッツ。スバルGDBインプレッサWRXSTIに搭載しておりましたEJ20のシリンダーブロックASSY中古になります。JF1 JF2 N-BOXカスタム リビルドタービン　未使用品。内部にはHKS製のピストンとクランクシャフトが組まれており2.2L化されております。パーツ nismo 11220-RS580。2.2Lでの使用期間は約5年ほど。コペンL880K 純正インテークパイプ。走行は、ほとんどサーキットとその道中のみで2万キロも走ってないかと思います。スズキ F5A F5B F6A エンジン キャブレター キャリィ セルボ アルト。出品に当たり腰下をネジ一本に至るまで完全分解し洗浄、点検、測定し、シリンダー、ピストン、クランクシャフト、コンロッドは問題無かったので再使用。BLITZ スーパサウンドブローオフバルブ。親子メタルは全数純正新品交換、各オイルシール、Oリングも新品交換しております。PROVA ターボパイプ CB18。問題なく走っていた実動エンジンで、ダイノ係数無しで320馬力を出したこともある物です。スズキ純正　F6Aエンジン　WPC+ハイパーモリショット施工済ピストン。歴代GDBはもちろん、GRB、GVBや年式によってはGC8にも小加工で搭載可能だそうです。UDクオン　ヒーターコア　未使用品　一個。（VABは未確認）組立てに関しては発送中のオイル漏れ事故を防ぐために、エンジンオイルは使用せず専用の組み付けペーストだけを使用して組み上げました。ジムニーjb64レスポンスジェット。なので、メタル類が新品なこともあり若干フリクションがあり重たい感じはありますが、エンジンオイルが回れば軽くなります。Z400FX GS CB250T キジマ　オイルクーラー。オイルパン、オイルストレーナ、バッフルプレート、Wポンプ、Wチューブは付属しません。BMW エンジンヘッドカバー N54 エンジン。写真の物がすべてです。エンジンマウント　ACR50 エスティマ。（エンジンスタンドは除く）そのまま使用しても良し、さらなるチューニングのベースにしても良し、いかがでしょうか？※発送は西濃運輸着払いになります。日産ルークス エアコンコンプレッサー。個人宅には発送できませんので、お近くの営業所止め又は法人様宛への発送になります。K6A クランクシャフト エンジン。※値下げ交渉はご遠慮ください。jzx100 インタークーラー。